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汽车线束升级走向“三化”
“新能源汽车的突破式增长,使国内汽车线束市场由低成本战略市场逐步转为技术含量更高的性价比市场。”近日,天海集团董事长张景堂这样评价当前汽车线束行业现状。“新能源汽车的发展确实给线束技术升级带来新的机遇。”在采访中,多位业内人士给出类似的回答。同时,汽车电气化与智能化也推动了线束行业的蓬勃发展,线束技术、加工工艺和加工设备的新一轮升级浪潮正加速来临。此外,高压线束的标准化进程也在稳步推进。近日,由中
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汽车线束设计基础
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。汽车线束内的电线常用规格有
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线束工艺生产需要注意哪些问题
所有的线束在生产之前肯定是需要确定规格图,规格图和电路图不一样的是:规格图能准确的反应出电器元件之间的连接走向,而且各个电器元件的尺寸和距离都能体现。但是电路图只能反映各个电器元件之间关系的图像,不能体现其形状和距离。确定前期图纸和材料就可以开始生产了,第一步肯定裁线、压接了。裁线是最基础简单的步骤,但是也不可大意,裁线、剥线可以通过自动机来解决,需要注意的是,一定需要严格按照图纸标注的要求去操作
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汽车空调线束动加入T动力阵营?这首先要归功于德系
是什么让各车系如此主动加入T动力阵营?这首先要归功于德系大众TSI在中国市场的大获成功,一度让涡轮增压成为节能环保和技术创新的代名词,其次则是涡轮增压在全球市场尤其是中国市场销量的迅速增长,让其他车企羡慕嫉妒恨均有之。”十堰市张湾区委书记朱芳说。德系的引领,日系的应对和法系的赶超,让目前集中在B级车领域的T动力竞争越发激烈,涡轮增压也成为目前国内市场技术追赶的核心。以L60为代表的神龙公司设计生产
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